Otomobil

Baskı Balata Nedir, Bitik Olduğu Nasıl Anlaşılır?

instagram takipçi hilesi

Baskı Balata Nedir?

Baskı balata diğer ismi ile debriyaj balatasıdır. Baskı balata, kol ve yaylar sayesinde kontrol edilebilen metal levhadır. Vites ve motor arasında olan güç aktarımının korunmasını ve sağlanmasını, sağlayan metal levha oldukça önemli bir parçadır. Motor üzerinden şanzımana yol alan güç akışını sağlayıp, gerekli durumlarda da bu güç akışını kesen oldukça basit ama önemli bir sistemdir.

baski balata nedir bitik oldugu nasil anlasir1

Örneğin manuel araçlarda bu metal levha yani baskı balata olmasaydı, vites atmak imkansız olurdu. Vites geçişlerini ve değiştirme işlemini mümkün kılan baskı balata sistemidir. Araç için oldukça önemli bir parçadır. Baskı balata;

  • Hızlı vites geçiş imkanını sağlar.
  • Sürüş konforunu arttırır.
  • Aracın çalışmasını sağlar.
  • Hızlanmayı kontrol altına alır.
  • Aracın dur-kalk gibi temel ve beklemeli durumlarında sarsılmasını engeller.
  • Vites değiştirmeyi ve bu  durumu kolaylaştırmayı sağlar.
  • Aracın hareket etmesini sağlar.

Baskı Balata Nasıl Çalışır?

Aracın normal sürüşteki hali ile baskı balata sistemi, debriyaj diskine baskı uygular. Baskı balatanın uyguladığı baskı sayesinde, şanzıman ile motor arasında güç akışı ve dengesini sağlar. Sağlanan güç dengesi ve akışı ile yaşanan enerji, motordan şanzımana, şanzımandan ise teker ve millerine ulaştırılır. İletilen bu enerji ile arabanın hareketi sağlanır.

baski balata nedir bitik oldugu nasil anlasir3

Debriyaja basıldığında, baskı balata debriyaj diskine baskı uygulamayı bırakır. Bu sebeple güç akışı sekteye uğrar. Baskı balatanın, debriyaj diskine uyguladığı bu baskının kesilmesi sayesinde vites geçişi yaşanır.

Baskı Balata Arızası Neden Olur?

baski balata nedir bitik oldugu nasil anlasir2

Baskı balata sadece vites değiştirmek için kullanılmadığı gibi aracın hareketinin sağlanmasında da oldukça önemlidir. Bu sebeple baskı balata arızası mutlaka dikkate alınmalıdır. Peki baskı balata arızası neden olur;

  • Debriyaj diskinin aşınması,
  • Baskı balatanın ömrünün tükenmesi,
  • Debriyaj kayması,
  • Yokuşlarda vites değişimi ile debriyajı zorlamak,
  • Agresif viteş değişimleri,
  • Yay düzeyinin yanlış olması,
  • Kablonun çok sıkıştırılmış olması,
  • Aşınan debriyaj diskinin uzun süre değiştirilmemesi,
  • Serbest bırakma yatağı ve baskı balata arasında bulunan mesafenin doğru ayarlanmaması

gibi sebepler vardır. Baskı balatanın arıza vermesinin en büyük nedeni yanlış debriyaj kullanımından kaynaklıdır.

Baskı Balata Arızası Nasıl Anlaşılır?

baski balata nedir bitik oldugu nasil anlasir4

Baskı balata arızası oldukça önemli bir arızadır. Mutlaka yapılması gereklidir. Baskı balata arızasını hemen hemen her sürücü anlayabilir. Çünkü sürüş de büyük bir değişiklik yaşanır. Peki baskı balata artık bittiyse ve arıza verdiyse nasıl problemlerle karşılaşırız?

  • Vites değiştirmede yaşanan zorluklar baskı balata arızasının en yaygın belirtileri arasında yer alır. Debriyaja basıldığında, baskı balatanın diske uyguladığı baskı kesilip, güç akışını sekteye uğratır. Bu durum vites atmayı kolaylaştırır. Baskı balata bittiyse veya arıza verdiyse ise güç akışı sekteye uğramadığı için vites atmak zorlaşır.
  • Vites geçişlerinde yaşanan gıcırdama sesi de baskı balata arızasının en yaygın belirtilerinden birisidir. Bu gıcırdama sesi aynı zamanda ıslık sesine de benzerdir.
  • Dur-kalk gibi eylemlerde debriyajdan ayağınız çektiğinizde bir sarsıntı yaşanır. Bu sarsıntı da baskı balatanın bittiğini veya arızasını gösterir.
  • Yokuşlarda zorluk yaşaması da baskı balatanın bittiğini gösterir. Çekişte yaşanan düşüş aracın motorunu boğar ve zorlar.
  • Debriyajın aşırı ısınarak, yanık kokusuna neden olması ve direncinde yaşanan ağırlıkta baskı balata arızalarından birisidir.

Baskı Balata İle İlgili Videolar

İlgili İçerikler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu